中国的MGZSEV比其他人更安全

在MG ZS EV已经获得了最高五星安全评级从澳大利亚新车评估程序(ANCAP),这使得全电动版的中国制造的小型SUV比建立在燃烧引擎的车型表现更好相同的平台。根据2017年进行的碰撞测试,常规的MG ZS和最近推出的ZST涡轮增压模型均被评为较低的四星。

ANCAP发言人告诉caralesales,该电动车型的五星级评级于去年下半年推出,是市场上最便宜的电动汽车,该评级基于2019年在欧洲进行的单独测试,仅在澳大利亚发布。

发言人说:“这是在收到我们从MG寻求的所有技术信息之后,它在当地推出后略有延迟。”

“ ZS EV的五星级评级基于2019年进行的Euro NCAP测试,因此基于2019年的日期戳。

MG ZS EV为其ICE [内燃发动机]兄弟姐妹提供了不同的结构特征,因此进行了全套测试,从而在所有关键评估领域均取得了良好的性能。

“ ANCAP在2017年对ZS汽油机进行了评估,其性能不如ZS EV,在正面偏置测试中性能稍差,这使其无法获得五颗星。

“ 2017年获得评级的ZS还缺少ZS EV现在具有的一些安全辅助功能,这是标准配置。”

在对ZS EV MG飞行员驾驶辅助系统包括自主紧急制动(AEB),自适应巡航控制系统,前方碰撞警告,速度协助和车道偏离警告。

MG汽车澳大利亚和新西兰首席执行官Peter Ciao表示:“这一独特的驾驶员辅助套件是我们系列产品额外安全的关键,因此,我们很高兴看到ZS EV获得最高安全等级的认可。”

MG还声称“ ZS EV的高安全性还得益于其电池安全措施以及MG ZS底盘设计的高强度驾驶室和抗扭刚度”。

电动汽车在成人乘员保护方面得分为90%,在儿童乘员保护方面得分为84%,在弱势道路使用者保护方面得分为64%,在“安全辅助”类别中得分为71%。

该技术报告显示,除了后排乘客的胸部(评定为“弱”)外,在全幅正面碰撞测试的所有区域中,它在成人防护方面都获得了“良好”的评价,而斜杆测试也得出了“良好”的评价。在驾驶员胸部区域(“弱”)的所有区域都提供“良好”保护。

侧面碰撞测试全面带来了“良好”的结果。

对于儿童乘员保护而言,除10岁假人的脖子(“边缘”)的脖子外,在所有关键身体部位都“良好”,而在弱势道路使用者测试中却有好坏参半,尤其令人担忧(“弱”)。 ”和“差”)在“在挡风玻璃的底部和坚硬的挡风玻璃支柱上”对行人的保护。

AEB系统的总体性能在行人和骑自行车者保护方面被分类为“边际”,而在高速公路速度情况下则被评为“良好”。

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