丰田LandCruiser展厅停电直到300系列到货

Toyota LandCruiser 200系列将在几个月内从澳大利亚的陈列室中消失,从而在下一代Toyota LandCruiser 300系列将于今年晚些时候上市之前造成销售中断。目前尚不清楚何时会正式发布新车型,但丰田经销商希望所有车型都能在今年年中发布,以便他们可以开始订购库存。

当前一代的丰田LandCruiser 200系列的销售情况好于预期,这导致库存提前耗尽。

丰田从去年年中开始提高产量,以在2021年之前容纳足够的陈列室库存,直到新的丰田LandCruiser 300系列到货为止。

然而,由于危机后澳大利亚人在家度假,需求急剧上升,吸收了过多的库存。

最新数据显示,到2020年12月,丰田LandCruiser的销量与上年同月相比增长了一倍以上(增长128%),全年交付量增长了9.2%,在这个市场下降了13.7% 。

对Toyota LandCruiser的需求突然而出乎意料的激增已经耗尽了原打算持续到2021年的库存。

最初的计划是平滑过渡到新的Toyota LandCruiser 300系列,但是现在看来,陈列室和生产中都可能出现停电。

有关新一代Toyota LandCruiser 300系列的确切时间和其他关键细节目前仍在保密中。

然而,人们普遍猜测,当前型号的涡轮增压柴油机V8将被六缸动力所取代。

经过14年的运行,当前的丰田LandCruiser 200系列将于2月下旬至3月初到达生产线的尽头。

丰田内部人士称,到那时,将工厂转换为LandCriuser 300系列将需要几个月的时间。

根据这个时间安排,丰田LandCruiser 300系列要到今年下半年才会在澳大利亚的展厅中展出。

丰田澳大利亚已将大量的丰田LandCruiser 200系列称为“最后的饮料”,通知经销商网络在淘汰该型号之前不再有可用的生产位置-他们只能在途中或系统中订购库存。

一些经销商拥有少量未售出的GXL,VX和Sahara LandCruiser 200系列–但是,仅考虑了Horizo​​n限量版的所有400个示例,预计它们将在2月最后一批出厂。

丰田经销商告诉Drive他们没有Toyota LandCruiser 300 Series的官方信息,技术细节或时间安排,但许多人屈服于猜测涡轮增压柴油机V8已死,并将被涡轮增压柴油机V6替代,因此车辆可以满足未来的排放标准。

预计将推出丰田LandCruiser 300系列的混合动力版本,但距离它还有数年之遥。

丰田以前从未制造过涡轮增压柴油V6。丰田LandCruiser 300系列有可能采用宝马直列六缸涡轮增压柴油发动机(遵循丰田与Supra的合作关系)。但是,丰田内部人士称,鉴于LandCruiser的标志性地位,这不太可能。

同时,丰田LandCruiser 70系列的V8柴油的命运仍不清楚。一些业内人士推测,丰田已经储备了涡轮增压柴油机V8,以便在转换为V6涡轮柴油机动力之前,能够使该模型运行一段时间。

尽管尚未公开证实任何事情,但如果历史可以作为指导,丰田LandCruiser 300系列和70系列的更新版本将在不久的将来共享相关的动力总成。

当14年前使用V8功率的LandCruiser 200系列到达时,70系列的范围也在数月之内切换到了V8柴油功率。

顽固的Toyota LandCruiser 70系列发烧友的榜首是更宽的后轮履带(与前轮履带匹配,以使车辆在深车辙时更安全,更稳定)和自动变速箱选项。但是,从未在Toyota LandCruiser 70系列范围内将自动装置作为工厂选件提供。

丰田澳大利亚公司总裁兼首席执行官马修·卡拉乔(Matthew Callachor)在昨天的新闻发布会上说:“似乎导致近期新车销售上升的因素之一是,我们的国际边界已经关闭。”

丰田汽车引用澳大利亚贸易委员会的数据,显示澳大利亚人在2019年海外旅行上的花费比同期在澳大利亚的外国游客多花费了260亿澳元。

卡拉乔先生说:“被迫取消国际假期,许多通常会旅行(海外)的澳大利亚人反而准备好探索自己的后院了。” “而且他们中的许多人正在购买新车,以确保他们的家庭旅行尽可能舒适和安全。”

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢