2020年奥迪A8和Q5现在有插入式混合动力车型

您会为2020 Audi A8或Q5的插电式混合动力版支付更多的费用,这并不奇怪,但是您还会得到更多。奥迪承诺多花10,000美元(或减税后少得多),以保证更高的效率,更多的性能以及更多的外墙涂料选择。

让我们从流行的Q5 SUV开始,它最终将获得电动助力,毫不奇怪的是,它将提供更高效的驾驶。一旦14.1 kWh电池的全电范围耗尽,其EPA估计的续航里程将达到20英里,65 MPGe。如果您驾驶的是纯汽油Q8,则每加仑汽油的总行驶里程仅为18英里。

Q5的PHEV还能获得显着的加速提升,在5.0秒内从零加速到60 mph,比非电动Q5快近一秒。这是因为,即使PHEV和标准Q5共享奥迪的涡轮增压2.0升四缸TFSI发动机,插电式混合动力车仍在七速S tronic双离合器自动变速箱和发动机之间的动力总成中增加了电动机。总输出功率为349马力,扭矩为369 lb-ft。与此相比,在纯汽油车型中,它的体积为248马力,扭矩为273 lb-ft,但现在却不那么有趣了。

两种版本都配备了奥迪的Quattro全轮驱动,并且看起来足够相似,您可能必须检查徽章以查看要查看的版本,除非它们的外部喷漆是Turbo Blue或Daytona Gray,因为这些颜色是专有的PHEV(SQ5只是为了让您保持警惕)。

Q5的插电式混合动力版起价为53,895美元,比非PHEV Q5的起价44,295美元高出近10,000美元。插电式混合动力Q5的更高配饰包括Premium Plus(价格为57,595美元)和Prestige(价格为61,345美元)。奥迪表示,预计第五季度TFSI e买家将有资格获得最高6712美元的联邦电动汽车税收抵免。

转向轿车后,奥迪终于将所有这种插电式混合动力也带到了新的A8上,包括14.1 kWh电池,在A8中这对EPA估计的续航里程为17英里和54 MPGe。汽油动力A8的总和仅为21 mpg。从外部看,A8 TFSI e看起来像汽油模型,但前保险杠上具有独特的灯光特征。

PHEV使用与A8 L 55 TFSI模型中相同的涡轮增压3.0升V-6发动机,但PHEV不仅可提供仅汽油动力总成的335马力和369 lb-ft扭矩,可提供443 hp的功率和516磅-英尺的扭矩。相比之下,奥迪在美国销售的其他汽油驱动的A8则更是如此,后者配备了4.0升TFSI V-8,可产生453 hp的功率和487 lb-ft的扭矩。如果您之前听过这部分内容,请停止我们,但是该插件模型在4.9秒内从零加速到60 mph,比标准A8 V-6快近一秒。它也很接近奥迪V-8车型承诺的4.5倍。

与插电式混合动力总成的10,000美元左右的价格溢价保持一致,2020 A8 60 TFSI e的起价为94,995美元,而非PHEV A8的起价为86,195美元。汽油动力的A8 V-8起价为97,795美元。至于A8的联邦插电式汽车税收优惠,奥迪表示,符合条件的购买者可以期望获得最多6795美元的联邦抵免额,或者说总成本增加了2000多美元。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢